外观
X1紧凑型运动多功能轿车的概念似乎有些拗口,不妨换个角度来介绍一下它:车长4454mm,宽1798mm,与它“1”系的定位契合,不过2760mm的轴距表明了它3系底盘(E84)的身世。1545mm的车高比普通轿车也高不出多少,而194mm的离地间隙看上去是标准的SUV……
总而言之,X1给人的第一印象就是这样难以言表的个性车。当你走近它细细观察时就会有新的发现。X1正面巨大的双肾进气格栅,上扬的天使眼大灯以及保险杠下部的银色涂装所传达出来的仍然是BMW一如既往的霸气,机舱盖上的棱线凸显的是力量感。
走向车侧,这绝不是一辆SUV,倒像是一辆轿车的旅行版本。从长长的车头到平滑的车尾,曲线除了搭建车身结构以外更给人强烈的视觉张力。俏皮的“梅花”轮圈仿佛表明了它“高龄勿近”的态度,而且这辆xDrive28i前225/45 R18后255/40 R18的轮胎规格也是出于运动特性的考虑。
尾灯的设计借鉴了宝马其他新车型的特点,导光条的引入让车辆更具科技气息。宽大的后保险杠的设计又很有越野的意味,镶嵌其上的反光条和下部护板是典型特征。如果对照于它不久后上市的5系GT车型的尾部,你也许能找到一些共同点,这也许就是班戈的跨界理念。
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纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,